? 企業(yè)委托運輸公司的代理人代為發(fā)貨。企業(yè)組織油布的裝車、裝訂，并派專人陪同車輛。在途中，一些貨物由于覆蓋物松散而丟失，貨物的估價遠遠大于運費。 ?

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　　 承運這批貨物的公司要求陳賠償。陳現(xiàn)在想知道當客戶派人護送貨物時，誰應該為貨物的損失負責。

　　 陳曉的情況經(jīng)常發(fā)生在貨運方面，所以有疑問的人和猴吉吉應該知道。

　　 陳曉律師對貨物損失的賠償責任取決于他與船公司的法律關(guān)系。

　　? 1. 屬于運輸合同的，賠償具有法律效力

　　 作為承運人，陳曉應對貨物的損失負責。依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，承運人應當對貨物在運輸過程中的毀損、滅失負責。

　　 但是，承運人證明貨物的損壞或者滅失是由于不可抗力、貨物的自然屬性或者合理滅失以及托運人或者收貨人的過錯造成的，不負賠償責任。

　　? 2. 沒有運輸合同的口頭委托或者雇傭不具有法律效力

　　 然而，陳報告稱，他與這家航運公司有雇傭關(guān)系。托運人應當按照規(guī)定向承運人說明收貨人或者收貨人的名稱，以及與貨物運輸有關(guān)的必要條件，例如貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量、收貨地點等。

　　 在這種情況下，雙方既沒有簽署托運單，也沒有辦理交接手續(xù)。他們同意由陳提供勞力，而不是簽訂運輸合同，公司將派人開車護送貨物，照顧和保管貨物。

　　 因此，貨物丟失的損失應由企業(yè)自行承擔。

　　 公司只是口頭交付貨物。陳曉將貨物送到買方地點。雙方均未在運單上簽署待運貨物數(shù)量，也未辦理交接手續(xù)。貨物是由公司裝載的，上面蓋著油布。陳不知道船上貨物的實際數(shù)量。

　　? 因此，雙方之間的協(xié)議不是運輸合同，而是提供服務的協(xié)議，在該服務中，公司將派人開車護送貨物，并履行保管貨物的職責。因此，與公司的關(guān)系不是貨物運輸合同，而是雇傭關(guān)系，因此貨物的損失應由企業(yè)自己承擔。 ?

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　　? 溫馨提示：從以上情況出發(fā)，尋找寄售企業(yè)或個人，必須簽訂合同。口頭約定和雇傭關(guān)系對貨物的實際賠償不具有法律效力。

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